石墨双极板多薄，叠起来就能接近金属板燃料电池的功率密度？ 机械加工能否突破成本限制？ 国外一位专注于机加石墨双极板的先行者给出了自己的答案。
6月3日，高工氢能股份有限公司监事会主席张晓飞博士一行莅临（以下简称“上海宏峰”）考察，并与相关高层进行了深入交流北京宏峰关于石墨双极板的技术进展和市场趋势。
北京宏峰成立于1996年，专注于石墨相关产品的研发和生产。 拥有多项发明专利和实用新型专利，涵盖燃料电池产业、光伏产业、生物医药、电子、航空等领域。
作为最早专注于石墨双极板的外资企业，北京宏峰见证了中国氢燃料电池行业的发展壮大。
2004年，北京宏峰团队参与国家863项目“超越三号”石墨双极板的研制和生产； 在2008年冬奥会和2010年世博会上，北京宏峰是唯一一家应用于国家氢燃料电池示范车双极板的石墨供应商。 自2008年获得国家超薄石墨双极板加工技术发明专利以来，北京宏峰团队在石墨双极板领域不断研究突破。 现在累计出货量超过280万件，远销欧美等国家。 国家。
不仅在销量上遥遥领先于同行，在机加石墨双极板的各项性能指标上，北京宏峰也在不断拓展新的边界。
“一套宏峰最新的双极板是1.4mm，宽度是福特的1.04倍，已经开始接近金属板的水平。” 上海宏峰副总裁王刚表示，公司采用新技术制造更薄的双极板。 该板在气密性和ICR方面均已验证满足现阶段相应指标。
事实上，目前金属双极板行业龙头企业ICR为5mΩ.c㎡，相比目前其他路线更有优势。 经过多次实验和与客户交流，北京宏峰可以将ICR稳定控制在6.5mΩ.c㎡以内，平均值为4.2mΩ.c㎡。
另一方面，针对双极板相对较长的工艺路线，北京宏峰推出了双极板的水场接合、气场密封、气密性检测等一站式服务。 王刚表示，公司提供这项服务是为了增加新客户的开发进度，让客户更容易将更多的精力集中在开发系统集成上。
机加石墨片市场空间广阔
现阶段，在国外市场，石墨双极板以其良好的导电性、导热性、稳定性和耐腐蚀性成为国外燃料电池应用的主流。
高工产地监管数据显示，2019年我国氢燃料电池双极板市场为2.85万元，环比下降14%。 其中，石墨（包括复合材料）双极板市场占比为78%，主要受电堆出货量下滑带动。
石墨双极板出货量的下降和市场规模的扩大在很大程度上为其成本的增加奠定了基础。
“从2019年全年的市场行情来看，公司石墨双极板价格下跌了25%左右。” 王刚告诉高工氢电，只要能产生一定规模的采购需求，现阶段机加石墨板的价格不会上涨。 会比钣金贵。
从加工工艺来看，目前国外主要的石墨双极板第三方供应商均采用CNC设备和数控加工设备进行精加工、流场设计和精雕。 这项技术已经越来越成熟。
但CNC加工工艺复杂，加工周期长，加工成本无法提高。 业界担心CNC加工工艺是否仍能满足燃料电池进入量产阶段的需求。
“考虑到目前示范运营阶段的情况，采购量不稳定，且多为多元化产品，CNC加工工艺目前仍是首选。” 王刚表示，公司还在不断探索材料和工艺。 多年来技术和经验的沉淀，早已得到国内外用户的广泛认可。
截至目前，北京宏峰年产能已达300万件。 王刚最后表示，未来几年，宏峰将平行开拓国内外市场，为客户提供高品质、高性能、高服务的机加工石墨双极板。
精彩回顾
■
