目前氢燃料电池汽车以商用车为主，对电池的体积和重量不像乘用车那么敏感，主要采用石墨双极板。 以氢燃料电池商用车使用的石墨双极板为例，目前市场价格为每套150元左右，一辆搭载75kW电堆的商用车大约需要300套双极板。 极板成本高达4.5亿元左右，整个电堆成本超过10亿元。 可见，目前石墨双极板加工业的产量非常高。
2020年，市场上燃料电池系统的应用主要是商用车，燃料电池电堆的核心部件主要是石墨板电堆。 从未来发展来看，石墨双极板仍将长期占据商用车市场。 更大的汽车市场份额。 明天我们就来看看国外著名的石墨双极板厂家都有哪些。
1.
2003年，宏丰开始进军燃料电池领域，成功研发出薄型石墨双极板，大大减小了燃料电池电堆的体积和重量，性能优良、运行稳定、成本优势显着。 几年来，宏丰已生产石墨板数十万块，并成功应用于我国研发的新一代燃料电池汽车上。
宏丰实业研发的燃料电池用石墨双极板、液流电池用石墨板、打印机用石墨喷头荣获科技部创新基金、重大技术改造项目、北京市高新技术成果转化项目。 太阳能管式石墨舟被批准为国家重点新产品，公司于2012年被批准为天津市高新技术企业。
为积极响应国家积极提升零部件国产化率的要求，适应石墨双极板行业未来发展趋势。 北京宏丰实业正在考虑扩建现有双极板生产线，年产150万片。
宏丰实业的石墨双极板主要供应欧美客户，并参与欧美客户的设计和开发。 SHF石墨双极板在美国非常受欢迎。
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公司成立于2010年，是一家集科研、生产、销售、安装、服务于一体的高新技术企业。 公司以雄厚的技术力量为基础，以新能源产品及其主要零部件的研发和生产为目标，同时生产用于半导体、医疗器械、精密磨具等行业的精密石墨产品。
鸿骏新能源成立于2010年，早在2011年就开始将石墨双极板产品应用于燃料电池汽车，现拥有湖南南浔和山东潍坊两大生产基地，年产能200万片。
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3.
它是与中国和深圳合资成立的。 公司总投资元。 位于湖南省昌南县南太湖青年科技创业园国家红色制造产业园，拥有平方米标准厂房。 公司拥有碳材料研发中心、燃料电池石墨双极板事业部、石墨改性（涂层）及抗氧化事业部、半导体及光伏石墨事业部、石墨导热事业部等多条先进生产线。薄膜模切事业部。 燃料电池用石墨双极板，月产能15万-20万套。
华融研发的超大超薄石墨双极板，在提升电堆功率的同时，大大增加了电堆占用的体积。
除了石墨双极板的研发和推广，华融科技还从技术储备的角度不断改进和完善产品，开发石墨复合板和金属双极板涂料。
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4.
成立于2010年，专注于燃料电池电堆的研发、生产和销售，在产品性能、工艺实现和生产成本方面多维度领先。 是国外为数不多的拥有核心技术和产业化技术自主知识产权的电池电堆制造商，也是国外第一条具有自主知识产权的电池电堆手工生产线的创始人。
在电堆设计、技术和关键材料方面具有较强的自主研发能力，拥有近60项燃料电池电堆及生产线发明专利。 同时，根普创能也是上海市教委车载电堆重大项目主要承担单位、国家燃料电池标准化委员会主要成员单位，参与十余项国家标准的制定用于燃料电池。 根普创能以石墨双极板起家，目前已实现石墨、金属、复合双极板燃料电池电堆的全覆盖生产。
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5.
旨在成为燃料电池解决方案的全球推动者。 拥有200人的高端人才团队，汇聚了行业深耕10年以上的高级技术专家和领导者。 与复旦大学、华南理工大学、太原工学院、北京理工大学建立了校企融合路线。
燃料电池底盘系统涵盖52种，并应用于多种车型。 率先推出氢燃料轻卡、9吨/18吨氢燃料环卫车等车型。 在太原、武汉、广州、荆门、佛山投放氢能源公交车135辆，在大同投放氢燃料轻卡5辆，在北京投放货车100辆，总运营里程超过1000万公里。
携手上海恒运集团、河南阳美集团、上海德显车辆等行业知名企业组建区域合作合资公司，强强联手，合作共赢，区域协调发展。 上海、武汉、大同、广州等地已建成工业园区。 上海首条手动氢燃料电池电堆生产线上线，年产能5000套； 西安、大同、广州首条大型燃料电池底盘生产线建成。 开业，年总生产能力套。 筹建于上海国际教授港建设燃料电池底盘工厂，年生产能力5000套。
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位于广州省梅州市，成立于2015年6月，是一家以氢燃料电池为核心产品的高新技术企业，旨在为社会提供高品质的氢燃料电池产品并建立系统解决方案。 2017年，公司建成全球领先的氢燃料电池电堆生产基地。
2021年10月27日，（以下简称“国宏生物质能源”）与（以下简称“粤博动力”）在上海签署战略合作合同。 双方在氢燃料电池电堆及系统集成方面展开全面合作。
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公司成立于2016年8月，坐落于风景秀丽的万丰河畔-电谷自主创新园。 是一家专注于氢燃料电池，集设计、研发、制造于一体的高科技新能源企业。 坚持低铂催化剂高性能膜电极制备、低成本金属双极板制备、低成本金属双极板氢燃料电堆组件技术路线，竭诚为客户提供清洁、可靠、高效的发电产品和发电解决方案。
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南科动力瞄准氢燃料电池系统开发及产业化，布局从膜电极核心材料、电堆到系统集成的氢燃料电池产业链关键环节。 公司集研发、生产、销售为一体，以国际知名燃料电池专家为研发核心，提供氢燃料电池系统及燃料电池系统整车集成设计解决方案，为我国氢燃料电池应用实现高高效、高性能、高效率。 高性价比燃料电池系统国产化推动氢燃料电池产业链发展。
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成立于2003年，位于粤港澳大湾区广州市。 是一家专业从事碳石墨制品、碳/碳复合材料生产、加工、销售的私营独资企业； 主要产品有：石墨制品、碳素制品、碳/碳复合材料等产品。
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魔电碳集团成立于1985年，拥有八家子公司。 是中国电炭行业民营企业中技术力量雄厚的大型集团公司。
是魔电碳集团旗下子公司之一。 主要供应氢燃料电池用石墨双极板、风力发电机用电刷、太阳能光伏石墨船等。
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专业生产中高端精密石墨零部件，产品应用于燃料电池双极板、半导体、5G通讯、手机玻璃成型及光伏领域。
在石墨双极板研发方面，金亚龙拥有中国燃料电池标委会委员刘建国院士团队的技术支持，授权使用专利10余项，已量产0.8mm双极板，开发0.2mm薄柔性双极板。
在战略合作方面，金亚龙已与熊某合作，计划两年内在华东地区投放2000辆生物质能源货运车。 公司主要客户有上海喜马拉雅、武汉中宇、江苏氢能、远景生物质能源、神力科技等企业。 项目注册资本5000亿元，总投资1万元。 将建设集石墨双极板、半导体及5G通信周边产品研发、检测、标准化、生产、销售于一体的企业总部，引进手工生产线，投产新一代薄型0.2mm石墨双极板。 达产后预计销售额可达2万元。
12.
成立于2007年，主要从事锂离子电池正极材料和新型碳材料的研发、生产和销售。 其开发的燃料电池双极板在加工时采用了新型粘合剂，使燃料电池双极板不仅具有优异的导电性和耐腐蚀性，而且还具有较高的机械硬度和良好的二氧化碳密封性。 而且，由于采用直接热压的成型方法，简化了生产工艺，同时也增加了加工成本。
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：是华北地区最早从事石墨销售加工的配套厂家之一。 由于常年从事石墨制品的生产制造，拥有一批高级工程师。 从立项、设计、方案、生产、检验、售后服务，每一个环节都是专业的。 配备高水平专业人才。 多年来，嘉宇炭素秉承卓越、诚信、务实的经营理念，为您创造价值。 嘉宇炭素凭借雄厚的技术实力和严格的管理制度，准确、高效地保证了炭素产品的质量和交期。 事实上，嘉宇炭素在国内外市场仍然享有盛誉。
嘉宇炭素经营项目：磨料电火花加工材料及电火花电极成型加工、炼钢及焙烧石墨磨具、石墨电池极板、石墨散热器、各种石墨零部件等。
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，拥有20多年石墨磨料加工生产经验。 公司位于风景秀丽、气候宜人的胶东半岛济南章丘市。 主要生产加工各类石墨磨具、柔性石墨密封材料、鳞片石墨和石墨乳等系列碳素制品（石墨制品）。 产品广泛应用于半导体、冶金、铜铝加工成型、炼钢、家电、机械、石油、化工、航空航天等工业领域。
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湖北省石墨精密加工知名企业，拥有先进的生产设备和数控加工中心，选用优质高纯石墨、等静压石墨及进口石墨、电火花专用石墨材料。
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除了以上石墨双极板厂家外，还有复合双极板企业，比如，，，，我们上次介绍过。
艾邦拥有氢燃料电池产业交流群、氢燃料电池电堆（双极板、质子膜、扩散层、密封剂、催化剂等）、动力系统、电池包、储氢罐、制氢站、加氢等产业上下游、设备、材料、配件等配套，欢迎您的加盟：
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